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All'ingresso di
questo settore troviamo lavorazioni in corso, strada accidentata ma non ci
scoraggiamo e proseguiamo, infatti subito dopo il pavé compare e proseguiamo
senza problemi come per gli altri settore. Ad un certo punto, dopo 300-400 metri
la strada diventa asfaltata, un'asfaltatura fresca nuova, e ci accorgiamo subito
che qualcosa non va, il settore che doveva essere lungo 1700 metri in realtà era
solo 300-400 metri, allora fermiamo due anziani che si trovavano davanti a casa
per chiedere spiegazioni e ci hanno confermato che per la Roubaix c'era ancora
il pavé poi da poco è stato ricoperto dall'asfalto.
Le strade in pavé
per gli abitanti della zona che devono percorrerle ogni giorno è sicuramente
problematico, e col tempo penso che altri tratti in pavé dove la circolazione è
indispensabile per spostarsi da una cittadina all'altra verranno ricoperti con
asfalto. E' un peccato che questo accade, si seppellisce cosi un pezzo di storia
non solo legata e questa corsa, ma ad un metodo di realizzazione delle strade di
un tempo, ma nello stesso tempo capisco chi deve farci i conti ogni giorno.
Spero che si riuscirà a salvare più settori possibile.
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Ingresso a questo settore,
lavori in corso per asfaltatura |
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Questo è quello che rimane del
pavé di questo settore, probabilmente a breve verrà ricoperto anche questo
dall'asfalto e non più visibile e percorso dalla prossima edizione della
Parigi-Roubaix |
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Questo
speciale è una produzione Superandyweb © 2006 |
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